exiv of Rascal Laboratory

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updated 2012-01-27
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トヨタ コロナExiv H2年式(中古)

あらまし

exiv.jpg免許を取って半年少し、さすがにそろそろ乗ってないと運転を忘れてしまいそう。家に車が無いことも有って、中古車を買ってもらうことにしました。当然ながら家族で乗れる車という条件付ですが。
でもって、一番近所の中古車屋に行って、親父の一存でこの車に決定してしまいました。本当は、マークIIあたりのFR車が欲しかったんだけどね。

4ドアハードトップの5ナンバーセダンですが、若者の乗る車ではないですね。外見も内装も思いっきりオッサン車です。友人はプレリュードやチェイサーに乗っていて、週末になると夜中に集まってドライブに出かけていたのですが、コーナリング性能が違いすぎて私の車はずっとタイヤがキュルキュル鳴いていました。(ToT)

あんまりなので多少触ろうかとも思いましたが、適合パーツがあまりにも少なく、ホイールを13インチから14インチへ換えたぐらいで全くのノーマルでした。(購入時は70タイヤが入ってました)
交換後のタイヤは、前後ともGグリッドの195/60R14です。これでコーナーが随分よくなりました。
あと、タワーバーとスタビライザーが欲しかったのですが、どこのメーカーも作っていませんでした。(後日フロントタワーバーを作っているメーカーを発見しましたが、乗り換えた後だったので・・・。)

ちなみに事故車じゃないという話だったのですが、ボディーがだいぶ弱っているらしく、後席のドアの開閉が重たかったりします。ていうか、道路の段差でリアのドア周りから「コキュッ」と変な音がします。ハードトップゆえの剛性の低さか?(爆)

Goo-netカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CORONA_EXIV/1010266/index.html

平成11年4月9日、天寿を全う(廃車)しました。<全走行距離約84,200kmのうち約40,000kmを私が乗りました>

主なトラブル

  • 走行中に運転席側ドアミラー付近から、ザザーと空気の漏れる音がするので診てもらったところ、ウェザーストリップ(ゴムの部品)が劣化しているとのことで交換しました。
  • なんと、トランクに雨漏りが!これはやばいのですぐにパッキンを交換しました。
  • 同型のグレード違い同色で、地区と「下4桁」が同じナンバーの車が前に走っていました。トラブルでは無いですがビックリ!しました。

おまけ

exiv2_01.jpgexiv2_02.jpgexiv2_03.jpg

1997年02月 スキーに行く途中、凍結路で滑って落ちました。
いや~、びっくりしましたね。
下りカーブでブレーキ踏んだら、ロックしてそのまま・・・。凍結していてロックに気づきませんでした。ABSが無かったのでゴゴゴッともならず・・・。(^^ゞ
マイカーでスキーに行く方は、気をつけてください。というか、早目のチェーン装着を!
まだ若葉マークのころでしたから、まぁこんな事もあるさということで・・・。(^^;)
この後どうなったかというと、4駆の車(ウィンチ付き)に引っぱってもらって、なんとか助かりました。
ちなみに車両に目立ったダメージは無く、この後しっかりスキーをして帰りましたよ。w